Op woensdag 18 september werd het startschot gegeven voor de verlenging van de kaaimuur met 1071 meter. Deze kaaimuur is het laatste ontbrekende stuk kade die de verbinding maakt tussen de Bastenakenkade en de retourkaai aan het dokuiteinde. In deze fase van het project starten nu de graafwerken voor de diepwand. De afgelopen weken werd het werkterrein voorbereid en de site genivelleerd. Als voorwand voor de kaaimuur wordt een betonnen muur van 30 meter diep geplaatst over de gehele lengte van de kaai. Nadien worden de vloerplaat en de kesp gerealiseerd, evenals de nodige verankeringen. Het einde van de werken is voorzien eind 2020. Aansluitend zijn dan nog de baggerwerken voor de kaai uit te voeren.
MBZ werkt samen met BESIX voor de realisatie dit project.
Joachim Coens, gedelegeerd bestuurder MBZ: “Als grootste autohaven in de wereld is het onze taak als havenbestuur om ervoor te zorgen dat we de groei van onze havenklanten kunnen blijven ondersteunen met de nodige infrastructuur. Toen International Car Operators Zeebrugge wenste uit te breiden, hebben wij onze verantwoordelijkheid genomen om er samen voor te kunnen zorgen dat de autosector in Zeebrugge op leiderspositie kan blijven. We zijn dankbaar dat dit kan met BESIX.”
Marc Adriansens, Managing Director ICO: “Wij zijn opgetogen dat de resterende kaaimuur wordt aangelegd. ICO zal snel de nodige verharding laten uitvoeren zodat wij onze klanten een state-of-the-art terminal kunnen aanbieden met een totaaloppervlakte van 200 hectares.
Copyright foto: Christophe Vander Eecken